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Un véhicule affichant une consommation record de 0,9L/100km. C’est l’aboutissement d’un vieux rêve, un défi lancé par le Prof. Dr. Ferdinand Piëch, actuel président du conseil de surveillance du groupe Volkswagen. Après deux prototypes, voici la XL1.Grâce à son système hybride rechargeable, il peut parcourir jusqu’à 50km en mode tout électrique. C’est la voiture de série la plus économique de tous les temps. À l’usage, sur route, elle est réellement supra économique, et tient ses promesses avec des émissions de CO2 limitées à une vingtaine de grammes au kilomètre.
C’est une bi-place qui a une remarquable pénétration dans l’air, et affiche une finesse aérodynamique record. Son look est incroyable puisqu’elle est profilée comme une goutte d’eau, comme un vaisseau spatial…Des portes en élytres. Autre point, son poids : à peine 800 kilos et des matériaux en carbone. Elle est aussi très basse, comme une voiture de course, près du sol. Et puis pas de rétroviseurs, là aussi pour diminuer la pénétration dans l’air. Ils sont remplacés par de petites caméras à l’extérieur et deux écrans à l’intérieur pour voir la route. Son prix? 108000 euros. Et elle est produite à seulement 200 exemplaires. Toutefois, la XL1 n’est pas seulement un véhicule d’image; le constructeur va se servir de ce savoir-faire pour l’appliquer à d’autres modèles comme la Golf ou la UP.
